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北奔重汽精准定位 推出新V3MT牵引车

发布时间:2021/2/26    来源:中国物流官网    关键字:物流、重卡、北奔重汽
2021年,北奔重汽对牵引车产品按照客户及场景进行了重新定位。新V3MT是北奔重汽今年推出的首款产品。

2021年,北奔重汽对牵引车产品按照客户及场景进行了重新定位。持续改进V3ET基础上,推出V3XT高效物流和V3MT经济性牵引车,满足细分市场产品需求。新V3MT是北奔重汽今年推出的首款产品。

2021年1月17日下午,北奔重汽举行北奔重卡新春订购会,共取得1355台订单。直播期间,北奔重汽副总工程师王永飞宣布新V3MT牵引车上市,揭开新车型的神秘面纱,作为新一年企业推出的“打头阵”产品,其精准的市场定位以及高性价比的性能推介,新V3MT牵引车一经亮相便成为广大卡友关注的热门,吸引更多卡友来到直播间。

可靠更安全 传承北奔车优质性能

据介绍,新V3MT的主要市场定位于中短途资源运输型,面向客户覆盖新入行及二手车更新用户群体。在市场运价低迷、用户收益低的现状下,客户只能选择一些低端品牌和二手车。新V3MT的定位正是基于满足广大中低收入卡友,让卡友享们享受到北奔牵引车逐年上量的红利,也能够享受到成熟的北奔成熟的牵引车平台产品。

一直以来,北奔重卡牵引车凭借其硬核实力、卓越品质,深受广大用户认可。2020年,北奔重卡V3ET牵引车更是取得同比增加169%的骄人成绩。企业立足生产有态度的卡车,“可靠”一直是北奔重卡牵引车品质的代名词。新V3MT牵引车按照平台化、模块化理念,采用了成熟的NG09底盘平台。与V3ET同属NG09平台,像前桥平衡杆、V推、楔形制动等中高端车型配置,在MT车型都有体现,是国内第一家将高端平台技术用于中端车型上的企业。

北奔重汽是唯一全套引进奔驰设计图纸、制造工艺、生产设备、质量管理体系标准的重卡企业,尤其是奔驰独有的车身设计在北奔车上缔造安全奇迹,让业界信服。根据保险数据统计,北奔成立31年来,创造了交通事故 0 死亡的行业奇迹。北奔重汽作为国内唯一同时具备奔驰和军工质量管理标准的企业,焊接工艺好、精度高确保驾驶室耐冲击力度大;驾驶室强度通过ECE R29防撞欧标验证;奔驰双空腔结构+高强度骨架,选用1mm厚ST12、ST14、ST16 定制高强度特种钢板,应对小事故;驾驶室后移技术、方向盘溃缩功能,衰减事故中碰撞能量,应对大事故。

随着技术的不断优化改进,新V3MT牵引车不仅保障驾驶员安全,更具有良好的主动安全性和全面的他人保护措施。首先,新V3MT牵引车可视面积增加20%,全景式前挡风玻璃+无死角视镜系统选装360环视,可视范围更广、无视觉死角,提升主动安全性。其次,制动升级刹得住,制动管路气压达到10bar,制动反应时间缩短10%;匹配ABS+ASR,缩短制动距离,提升制动稳定性;选装液力缓速器,提升制动效能。再次,遇到情况躲得开,根据不同工况优化的制动力曲线,轻踩轻有、重踩重有;选配FCW+LDW辅助驾驶,提前预警感知。

轻量化设计 对标赚钱的现代重卡

新V3MT牵引车既传承了北奔重卡的经典制造工艺与车身设计,同时还进行了产品性能的全方面优化。

要说新V3MT牵引车最大的变化,莫过于轻量化的设计。关注北奔重汽的用户,多少知道北奔重卡轻量化这条路走得艰难,用十年铸剑来形容也不过分,为的就是要保障产品安全可靠的基础上进行产品的性能升级。如今,新V3MT牵引车通过八项全新设计,成功实现轻量化,重量可达7.72吨;油耗低、舒适性好、可靠性高,同对内外饰进行优化设计,降低驾驶室通道高度。

从具体配置来看,北奔重卡新V3MT牵引车可搭载潍柴 WP10H、WP10.5H、WP12发动机,确保动力强劲;匹配法斯特12档,铝合金壳体减轻自重,大中心距的形式使车辆起步、爬坡更安全;435单减桥楔式制动,降重超过119Kg,高强板的轻量化桥壳总成、焊接式桥壳附件、选配免维护轮毂单元等系列技术改进,导致齿轮、易损件通用零件数量减少,重量减轻、传动效率提升;铝合金轮毂,可降重242kg;选装高品质轻量化钢轮毂,可降重34kg;700L油箱,大容量、自重轻,强度更高。

重卡作为生产资料的产品属性注定了整车企业将在“赚钱”这一性能上不断投入研发。所以,不管是自重降低提高载重量,还是满足新法规按轴收费的要求,新V3MT牵引车多拉省油也值得用户长线投入。采用北奔独有动传一体化设计技术——将发动机、离合器、变速箱、传动轴、后桥整个动力链进行了精确匹配,动力线夹角小,有效提高传动效率,新V3MT牵引车百公里综合油耗较竞品节省1L油。此外,北奔重汽提供TCO——全生命周期价值管理,全面实现用车省、修车省、折旧省......

此外,一体化设计技术应用,包括统筹将道路、振动源与轮胎、悬架、悬置、驾驶室座椅一体化仿真设计,改善整车平顺性;并将零部件偏频与整车模态实行分离设计,杜绝行驶中共振现象。
新V3MT牵引车实现车辆智能管理,精品化产品和高端智能配置围绕“人、车、货、场”升级,并基于车辆管理、驾驶员监控及行为检测、货源管理、运营数据分析、维修网点跟踪多角度构建服务体系,满足用户运营全价值需求,从某种程度上是为用户提供高效智能的物流解决方案,终端利好也将在降本增效上进一步体现。

近两年,北奔重卡的步伐明显在加快,不仅是品牌和知名度不断提升,更重要的是在提升产品力上持续加码。从重载装备车向轻量化、智能化运输工具转型,北奔重汽吸取经验教训,用近10年的时间俯下身来不断地研发、实验、校对,以最严谨的态度对待技术难题。市场战略从单一产品拓展新的产品线,布局更多细分市场,加大提升后市场业务的市场占比,积极跟上主流车企发展形势。正是在这样的发展背景下,新V3MT牵引车上市也很好地诠释了购买北奔重卡“四”大理由:经济性、安全性、更舒适、车联网智能管理,也将为北奔重汽2021年扩大市场保有量打下坚实基础。


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